Neubau Palüdbahn
„… hiermit erteile ich Ihnen die mündliche Baugenehmigung“, mit diesen Worten beendete der Verhandlungsleiter Mag. Jörg Schröttner vom BMVIT die Bauverhandlung zur Errichtung der neuen Palüdbahn. Sichtlich erleichtert nahmen die Verantwortlichen der Bergbahnen Brandnertal diese Worte auf. Nach langer Vorbereitungen und intensiven Gesprächen kann nun endlich die alte Palüdbahn durch eine moderne Einseilumlaufbahn ersetzt werden.
Der Neubau der Palüdbahn befindet sich am Ortsende von Brand und bringt zugleich auch eine Steigerung der Parkplatzflächen. Auch die Förderleistung bringt mit 1400 Personen pro Stunde eine deutliche Komfortsteigerung für das Schigebiet. Zeitgleich wird auch eine neue Schiabfahrt, sowie die Beschneiung im Bereich Palüd ausgebaut.
Nach einem jahrzehntelang dauernden Dornröschenschlaf konnte mit der Realisierung der neuen Palüdbahn und den vorangegangenen Projekten (Dorfbahn, Panoramabahn) ein weiterer Meilenstein in der Geschichte der Bergbahnen Brandnertal gelegt werden.
Factbox
| Seilhöhe Talstation | 1070,10m |
| Seilhöhe Bergstation | 1608,10m |
| Höhenunterschied | 538,00m |
| Mittlere Neigung | 33,54% |
| Größte Neigung | 47,40% |
| Anzahl der Stützen | 10 |
| Fahrzeuge Anzahl | 34 |
| Fassungsraum | 8 Personen |
| Nennfahrgeschwindigkeit | 6,00 m/s |
| Fahrzeit | 4,81 min |
| Förderleistung | 1427 P/h |
| Pistenpanorama NEU | |
| www.brandnertal.at | |




















